電動汽車電機測試系統(tǒng)是用來測試電動汽車電機的性能問題的，一旦電動汽車電機測試系統(tǒng)發(fā)生故障的話，就不能準確的對電動汽車的性能進行測試，所以，一旦電動汽車電機測試系統(tǒng)發(fā)生故障，我們需要及時避免為好。

　　電動汽車電機測試系統(tǒng)發(fā)生故障或異常時，電動汽車電機測試系統(tǒng)將停止運行并顯示故障代碼，需要對照以下的內(nèi)容將狀況排除后重開機恢復(fù)運行。當(dāng)電動汽車電機測試系統(tǒng)從油管部份漏油時，請將管束再鎖緊，或更換管束，先排放電動汽車電機測試系統(tǒng)冷媒，請在通風(fēng)良好場所排放，以防窒息，排出油路和油箱內(nèi)的油并卸下機械之間的油管以防火災(zāi)，依照要求法規(guī)排出并處理冷媒。

　　如果是溫度感應(yīng)器故障、液溫感測器接觸不良或斷線、液溫控制器故障，需要檢查液溫感測器是否斷線，如果斷線或接觸不良的現(xiàn)象，則液溫感測器或溫度控制器故障，這時候需要重新接線或者更換故障品。

　　如果電動汽車電機測試系統(tǒng)油溫超過設(shè)定上限值，可能是冷卻機冷卻能力不足（即超過冷卻機負載、液溫感測器故障、冷卻系統(tǒng)故障、冷媒阻塞或泄漏、液溫超過48度。這個時間建議計算所需冷卻能力是否超過冷卻機負載，檢查液溫或室溫是否超過48度，檢查壓縮機低壓側(cè)的銅管不冷，冷凝器散熱片不熱，干燥劑表面溫度過低，檢查液溫感測器是否正常。這種故障需要及時解決，保持油溫于48度以下或者更換負載較大的冷卻機或者更換液溫感測器或者聯(lián)絡(luò)冷卻系統(tǒng)維修人員。

　　如果電動汽車電機測試系統(tǒng)油溫超過設(shè)定下限值，可能原因是油溫過低或者環(huán)境溫度過低或者液溫感測器故障。需要檢查液溫和室溫是否低于3度，檢查液溫感測器是否正常，若以上都正常，則溫度控制器故障。需要控制液溫于3度以上，注意冷卻機需與機器應(yīng)同步開機，保持室溫在3度以上，更換故障配件。

　　電動汽車電機測試系統(tǒng)的故障如果不及時解決，就不利于電動汽車電機測試系統(tǒng)的運行，影響新能源汽車的運行，所以，發(fā)生故障的話，需要我們及時解決。